Søg
auningSport
auningBy Museum
auningBy

                      n  Retur til bymuseum         n  Retur til emner 

 

Jernbaneprojektet 2020

Auning på sporet af sin fortid som stationsby

I sommeren 2019 satte Auning Bymuseum sig for at få genetableret 25 meter af jernbane fra Kulturperronen til Auningstenen.

Ideen var at tydeliggøre, at Auning er en tidligere stationsby og for at visualisere hvor præcist jernbanen har ligget.

Stor tak til ELRO Fonden, som støttede projektet med 38.000 kr. Uden denne støtte kunne Auning Bymuseum ikke gennemføre projektet! Dejligt at projektet derved IKKE kom til at koste kommunen en eneste krone.

Der skal også lyde en stor tak til forvaltningen og Miljø- og Teknikudvalget i Norddjurs Kommune for tilladelse til at gennemføre projektet ved Kulturperronen.

Visualisering af projekt - brugt til at overbevise kommunen og ELRO Fonden om hvordan det færdige resultat kunne tage sig ud. 18. marts 2019 fik Bymuseet godkendt projektet efter vi havde underskrevet en 5-årig driftsaftale vedrørende vedligeholdelse af de 25 meter jernbane, i forhold til ukrudt mm.
2 mand arbejdede i 3 dage på at få løsnet de 4 skinner, som vi skal bruge til projektet. De 4 skinner har ligget som en del af en 100 meter ”glemt” del af den oprindelige banestrækning mellem Auning og Ryomgård.
På alle 4 skinner står der ”KRUPP 1912”. Dette tyder på at de oprindelige skinner, som blev lagt i 1876, efter 36 år er blevet udskiftet. KRUPP var en tysk industrikoncern, der blev grundlagt i 1811 af Friedrich Krupp. KRUPP var specielt kendt for sine stålværker, der producerede stål til motorer, maskiner, skibe og broer samt produktion af våben og jernbanemateriel. Omkring år 1900 var KRUPP Europas største stålværk med over 20.000 medarbejdere. I 1918 ophørte våbenproduktionen. I nazitiden blev våbenproduktionen genoptaget og steg enormt. Efter 2. verdenskrig blev virksomhedens indehaver Alfried Krupp, idømt 12 års fængsel, men blev benådet i 1951. I 1999 fusionerede virksomheden med Thyssen koncernen og kom til at hedde ThyssenKrupp AG.
Endnu en brik er ved at falde på plads: Den gamle drejemølle fra baneoverskæringen ved Tårup Kærvej, har Mads Madsen nu fået renoveret så den er klar til at komme op og stå ved det nyanlagte spor. Den vil helt sikkert også bidraget til nogle gode minder og måske give anledning til en god dialog med børn og børnebørn.
Rengjorte spændeplade og skinneskruer ligger klar til at blive monteret.
Så er vi igang! Svelle nr. 1 er produceret på Brian Pedersens savværk på Energivej. Nu mangler der bare 39 mere.
Et delmål mere er nået.
Svellerne læsses ved Brian Pedersens savværk på Energivej.
24. april 2020 ankom svellerne. Tak for hjælpen til Auning Trætransport!
Så er vi næsten klar til at tage imod skinnerne 27. april 2020.
Det er godt nok ikke “Olsen-banden på sporet”, men det er sæt på. Håber vi er klar, når den “rigtige” Olsen-bande kommer forbi. På billedet ses Bent Juul Jensen og Finn Bojer, der er igang med at bore huller til svelleskruerne.
Svellesøm angav svellens impræneringsår. Alle svellerne er forsynet med et svellesøm, som er fundet på banestrækningen.
Godt værktøj er det halve arbejde! Tak til Ryomgård Jernbanemuseum, som har udlånt dette gamle originale værktøj.
Så kom skinnerne endelig - 29. april 2020. Stor tak til Gerstrøm for hjælpen med at få skinnerne på plads!
For at skinner kan komme i niveau med terrænet, har skinner været ved Nørgaard Teknik for at blive bøjet, sådan at skinnerne 'forsvinder' ind under Kulturperronen.
Farverne symboliserer jernbanens enorme betydning for byen. Man kan sige det var en ”guldåre” for byens virksomheder og en ”blodåre” for byens befolkning, som nu hurtigt kunne komme til f.eks. Randers. For ungdommen betød det f.eks. at man kunne komme til f.eks. Ryomgård Realskole og Teknisk Skole i Allingåbro.
Arbejdsgruppen har også sat sig for at få malet kilometerstene på banestien op. Denne opgave er blevet løst af Finn Bojer.
Engang i 1970erne var der også et større sporarbejde igang.
Ved indgangen til Auning Bibliotek kunne man under arbejdsprocessen se en lille udstilling med billeder fra dengang Auning var en stationsby og billeder om projektet med at få genskabt 25 meter af det gamle jernbanespor.
Så kom der også 'liv' i informationsstanderen :) 7. maj 2020. Vil man vide mere eller se flere af de historiske billeder, kan man scanne QR-koden der står lige under 'Stationsbyen'.
De sidste detaljer pudses af.
Den sidste detalje er kommet på plads: Finn Bojers flotte nymalede kilometersten.
Hvornår var det nu det var? Ja, det kan være svært at holde styr på tiden. Her har vi sat nogle milepæle i perspektiv ...
Flere festligt farvede skinneskruer bliver lejlighedsvis lagt ud mellem svellerne. Forhåbentlig skaber de glæde hos de børn, der tager dem med hjem. Læg dem endelig tilbage, når interessen daler. Måske andre kan få glæde ved at genfinde dem :)
Stor tak til ELRO Fonden, som støttede projektet med ialt 38.000 kr.

Stor tak til Lokalavisen, som har fylgt projektet tæt!

Lokalavisen 23. juli 2019. Klik for en læsbar version!
Lokalavisen 26. november 2019. Klik for en læsbar version!
Lokalavisen 22. april 2020. Klik for en læsbar version!
Lokalavisen 29. april 2020. Klik for en læsbar version!

Rettelser eller tilføjelser modtages meget gerne!

AuningBymuseum

Udfyld venligst denne formular
captcha
Siden er sidst opdateret:07. July 2020

Besøg

Alt om sport og idræt i Auning
Vi har åben 24 timer i døgnet!